白山橋梁墩柱糾偏，長春路橋養護工程設計開發檢測

橋梁伸縮縫安裝與加固的流程：

1，切縫。橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養護成型后進行切縫，開始切縫前，要求必須對瀝青路面平整度進行檢測，檢測結果達到要求時，就根據施工圖紙要求確定開槽寬度并準確進行測量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準確、切縫順直。

2，開槽。用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm。長春路橋養護工程設計開發檢測先用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，橋梁伸縮縫開槽后，要將槽口內所有雜物清除出來，并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面，在開縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進行保護，這樣一方面可以將開槽產生的雜物統一放在上面，另一方面可以防止切縫時產生的石粉污染路面。

3，校正鋼筋。由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，會有部分預埋鋼筋發生變形甚至折斷，應及時校正并按焊縫要求補焊，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求，最少要保證每側每1m范圍內有兩處與預埋鋼筋焊接牢固。

4，吊裝。橋梁伸縮縫裝置整體長度較長，吊裝就位時，易變形，白山橋梁墩柱糾偏如采用鋼絲繩實行2點起吊，則會發生較大的彎曲變形，因此，要用25號槽鋼2根，焊成“口”字形的鐵扁擔，并采用4點吊裝。

5，安裝調整。安裝以前檢驗槽內雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。用自制門、短道木等組合成調平架，沿縫長2m等間距布置，用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側的環形鋼筋上，通過調整螺母和調整螺桿高度，抽出臨時支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順，使伸縮裝置中心線與實際預留縫中心線重合，誤差不得大于3mm；然后調整伸縮裝置的高程，在其定位前進行平直度的檢查。

6，型鋼的焊接。橋梁伸縮縫裝置定位后，先將其一側焊好，使整個裝置保持直線和平順，然后割開鎖定鋼板，在另一側，通過螺旋千斤頂，調整橋梁伸縮縫隙數值，伸縮裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設計伸縮量的實際差值有關，同時又與安裝時溫度有關，將橋梁伸縮縫隙調整到計算數值后，立即將伸縮裝置的環形鋼筋與預埋鋼筋焊好，整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產生變形，焊接采用高質量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側面，最后焊接底面，確保焊接質量。

7，鋼纖維混凝土澆筑。型鋼定位錨固和鋪設路面層鋼筋后，二次清理槽內垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經監理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土，澆筑過程中要隨時檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求，以確保剛纖維混凝土質量，混凝土必須澆筑密實、平整、無蜂窩，平整度在0-2mm范圍內，并一次澆筑，保證整體性，混凝土振搗應采用兩側同步振搗的方法，白山橋梁墩柱糾偏至泛漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實，對于一些死角的地方，尤其應注意混凝土的振搗密實性，振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應控制在低于路面高程2mm。

8，養生?；炷脸跄髴谄浔砻娓采w麻袋進行灑水養生，使混凝土保持濕潤狀態。養護時間不小于15d，養生期間應由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施，在離橋頭兩側設立指示、警示標志，嚴禁車輛及行人通行，確保伸縮裝置兩側混凝土強度滿足設計要求后，才能開放交通。

9，安裝橡膠條。經過養生，混凝土達到設計強度的50%以后，方可安裝橡膠條。

伸縮縫檢測：模數式橋梁伸縮縫應進行拉伸、壓縮，縱向、豎向、橫向錯位試驗，長春路橋養護工程設計開發檢測測定水平摩阻力、變位均勻性。應按實際受力荷載測定中梁、支承橫梁及其連接部件應力、應變值。并應對試樣進行振動沖擊試驗，對橡膠密封帶進行防水試驗。梳齒板式橋梁伸縮縫應進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力、變位均勻性。橡膠橋梁伸縮縫應進行拉伸、壓縮試驗，測定水平摩阻力及垂直變形；且試驗應在15-28℃下進行。異型鋼單縫橋梁伸縮縫應進行橡膠密封帶防水試驗。檢驗項目有一項不合格時，則應抽取雙倍數目對不合格項目進行復核，若仍有一項不合格，則判定該批產品不合格

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